Дизель-генераторные установки (ДГУ5-П27,5-ВМ1, ДГУ8-П27,5-ВМ1, ДГУ8-П27,5-ВМ2, ДГУ8-П56-ВМ1) предназначены для обеспечения электроэнергией постоянного тока бортовой сети различных машин при неработающем основном двигателе. Качество напряжения соответствует требованиям ГОСТ В 21999-86.
Дизель-генераторные установки обеспечивают работоспособность средств связи, комплекса вооружения, работу фильтровентиляционной установки, прицелов и приборов наблюдения механика-водителя, зарядку аккумуляторных батарей.
ДГУ5-П27,5-ВМ1, ДГУ8-П27,5-ВМ1, ДГУЗ-П27,5-ВМ2 могут непрерывно, в течение 24 ‘часов, эксплуатироваться в отсеке ограниченного объема при температуре окружающей среды от -50°С до +50°С (для ДГУВ-П56-ВМТ от -25°С до +40°С), влажности 98% и запыленности окружающей среды до 3 г/м3. Время пуска ДГУ при температуре окружающей среды -40% < с использованием системы предпускового подогрева топлива и масла в картере дизеля регламентировано и не превышает 20 мин.
СИСТЕМА ПУСКА:
- основная - электростартером (248) от аккумуляторных батарей;
- резервная - механический ручной запуск с помощью пускового шкива и шнура.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЯ:
- воздушная от центробежного вентилятора;
- для снижения теплового режима применена дополнительная система охлаждения масла в картере дизеля. В ДГУ-П27,5-ВМТ жидкостно- масляное охлаждение дизеля и преобразователя напряжения с помощью жидкостно-масляного теплообменника, масляного радиатора и вентилятора.
|
Наименование параметра |
Величина параметра |
||||
|
ДГУ5-П27,5-ВМ1 |
ДГУ8-П27,5-ВМ1 |
ДГУ8-П27,5-ВМ2 |
ДГУ8-П56-ВМ1) |
||
|
Электрическая мощность, кВт, не менее |
5 |
8 |
8 |
8 |
|
|
Напряжение, В |
27,5 ±5 |
56 ±1 |
|||
|
Тип генератора |
постоянного тока, бесконтактный, одноопорный |
3-х фазный, синхронный, на постоянных магнитах |
постоянного тока, бесконтактный, одноопорный |
||
|
Приводной двигатель |
дизель
ТМ3-520Д/30.24У-1,
четырехтактный
с воздушным
охлаждением
и с непосредственным
впрыском топлива |
дизель ТМ3-650Д/30.24У-1, четырехтактный,
с воздушным охлаждением, с уравновешивающим валом
и с непосредственным впрыском топлива |
|||
|
Расход топлива на номинальном режиме, л/час, не более |
2,2 |
3,5 |
3,2 |
||
|
Диапазон рабочих температур окружающей среды, °С |
-50 …+50 |
-25 … +40 |
|||
|
Ресурс до кап.ремонта, моточасов, не менее |
2000 |
3000 |
2000 |
2000 |
|
|
Масса, кг, не более |
125 |
130 |
120 |
||